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電源電壓通常根據(jù)電機的工作轉速和響應要求來選擇。如果電機工作轉速較高或響應要求較快，那么電壓 取值也高，但需注意電源電壓的紋波不能超過驅動器的最大輸入電壓，否則可能損壞驅動器。如果選擇較 低的電壓則有利于步機電機的平穩(wěn)運行，振動小。
首先確定驅動器的供電電壓，然后確定工作電流；供電電源電流一般根據(jù)驅動器的輸出相電流來確定。如果采用線性電源，電源電流一般可取驅動器輸出相電流的1.1～1.3倍；如果采用開關電源，電源電流一般可取驅動器輸出相電流的1.5～2.0倍。
1 執(zhí)行機構可靠
動感影院系統(tǒng)中的執(zhí)行部件是伺服電機及配套驅動器，而北京和利時電機公司自1995年起，一直致力于步進電機及伺服電機系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，在國內(nèi)電機行業(yè)屬于領軍企業(yè)，幾百種產(chǎn)品、三千多家客戶、每年持續(xù)的增長都無一不印證著產(chǎn)品的性能和可靠性。
2 軟件可靠
北京和利時電機公司擁有同行中領先的研發(fā)團隊，持續(xù)多年的研發(fā)投入保證能深入根據(jù)市場的需求提供量身定制的系統(tǒng)級產(chǎn)品。項目開發(fā)團隊針對動感平臺、動感影院市場進行了大量深入的市場調研，了解每個客戶的詳細需求，模擬實際現(xiàn)場多次校驗，進行大量實際操作演示，做到每個細節(jié)的完美。內(nèi)置獨特算法軟件，專利技術保證。
3 極佳的組網(wǎng)應用方案
針對伺服網(wǎng)絡化應用低成本和高速性的要求，我們提出的以太網(wǎng)+CAN總線的二級網(wǎng)絡拓撲結構組網(wǎng)可擴展性強，以太網(wǎng)通訊采用10M/100M 自適應方式實現(xiàn)，具有數(shù)據(jù)傳遞高速，可靠及大容量的特點，比傳統(tǒng)的脈沖+方向或串口組網(wǎng)優(yōu)勢顯而易見（串口組網(wǎng)一般傳輸速率1M~幾百K不等，數(shù)據(jù)量過大還容易出現(xiàn)故障或是時間滯后）。另一方面，以太網(wǎng)的抗干擾性也比串口強。
4 布線簡單
典型三軸動感座椅的標準配置：3套HS網(wǎng)絡化伺服驅動器+1臺SC-MBOX運動控制器。對外的連接線只需要一根220V 的電源線和一根以太網(wǎng)網(wǎng)絡線，極大的簡化了現(xiàn)場的布線工程的實現(xiàn)。比傳統(tǒng)的脈沖+方向或是串口組網(wǎng)布線節(jié)省了大量布線時間，布線越簡單，隱患越少，以后設備的維護也方便。
5 實時監(jiān)控診斷
伺服驅動器反饋給上位機驅動器和電機實時狀態(tài)信息，上位機可實時監(jiān)控，當單組出現(xiàn)故障時，可修改運動控制單組的狀態(tài)參數(shù)，不影響其他單組的正常運行。
6 過載自動降載功能
一般的動感座椅都擔心顧客體重過大、亂動等誤操作，因為會造成傳統(tǒng)電機的過載停機報警，電影看著一半，座椅不動了！同時重啟后座椅動作又跟不上！HS 系列網(wǎng)絡化伺服驅動器具有過載自動降載功能，可參數(shù)化選擇是否過載保護及自動平滑降載及恢復過載能力，恰到好處地解決了這個問題。
7 無限位傳感器技術
動感平臺系統(tǒng)中為了保護電動缸，一般會在電動缸兩頭安裝2個限位傳感器。HS系列網(wǎng)絡化伺服驅動器具有無限位傳感器技術，可有效降低動感平臺系統(tǒng)的成本，以及顯著提高可靠性。
8 集成特效功能
SC-MBOX運動控制器內(nèi)置12路數(shù)字輸出、2路模擬輸出、8路輸入信號接口，可實現(xiàn)動感座椅中需要完成的下雨、刮風、閃電、下雪、掃腿、泡泡、氣味、煙霧等特效，不用再額外花錢買控制器。
9 無現(xiàn)場服務
簡潔的布線、完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控和故障調整，讓這款動感座椅系統(tǒng)很容易上手。我們現(xiàn)有的很多成功案例，除非是現(xiàn)場有開發(fā)改動需求，基本上都能保證零現(xiàn)場服務、零技術支持，所有的一切簡單到客戶自己都能輕松搞定！
10 性價比高
SC-MBOX運動控制器以及HS伺服驅動器系統(tǒng)方案的性價比遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的PLC及控制板卡方案。
1、選擇步進電機時，首先要保證步進電機的輸出力矩大于負載所需的力矩。
選型中，首先要計算機械系統(tǒng)的負載轉矩，電機的矩頻特性需能滿足機械負載并有一定的余量方可保證其 運行可靠。選型時要留有一定的（如50%）轉矩余量。
電機工作負載可分為慣性負載和摩擦負載二種。加速起動階段主要考慮慣性負載，恒速運行階段只要考慮 摩擦負載，而直接起動時二種負載均要考慮。
2、步進電機的動態(tài)力矩一下子很難確定，往往先確定電機的靜力矩。 靜力矩大的電機，輸出力矩也大。一般情況下，靜力矩應在摩擦負載的2~3倍內(nèi)。靜力矩一旦選定，電機 的機座號及長度便能初步確定下來。
3、可以考慮用力矩和機座號小一些的電機增加減速裝置的方案實現(xiàn)大扭矩的輸出。需要綜合考慮力矩和速度 的關系選擇合適的減速比，以得出最佳的方案。
4、估算機械負載慣量，使之與步進電機的轉動慣量相匹配。如果對動態(tài)響應要求比較高，建議負載轉動慣量 小于電機轉動慣量。通常情況下，負載轉動慣量為電機轉動慣量的1倍多即可。
5、一般可通過增加減速器的方式來降低負載（折算到電機軸上）的轉動慣量，轉動慣量計算公式如下： J=J減速器＋J負載／i2（其中 J為總的轉動慣量，J減速器為減速器的轉動慣量，J負載為負載的轉動慣量，i為減速比）
6、確定步進電機的最高運行轉速。轉速指標在步進電機的選取時至關重要，步進電機的特性是隨著電機轉速的升高力矩下降，選型時非常重要的一個工作就是參考電機的矩頻特性曲線。在實際工作過程中，各種 頻率下的負載力矩必須在矩頻特性曲線的范圍內(nèi)。
7、選擇步進電機時，應使步距角和機械系統(tǒng)匹配，這樣可以得到設備所需的脈沖當量。電機步距角理想狀態(tài)下是將當量等分。實現(xiàn)等分就需要正確選擇電機的類型再加以細分驅動器（需要指出的是細分只能改變其 分辨率，不改變其精度。精度是由電機的固有特性所決定）。
8、在轉速要求較高的情況下可以選擇驅動電壓較高的驅動器。一般的規(guī)律是：驅動電壓越高、電機的相電流 越大，力矩下降的越慢。
如果對動態(tài)響應要求比較高，建議選擇電機的轉動慣量最好為負載轉動慣量的2倍，否則只要負載的轉動慣量小于電機的轉動慣量即可。
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